Оформление переоборудования автомобиля в ГИБДД в Белорецке

Переоборудование автомобиля — это внесение изменений в конструкцию транспортного средства после его выпуска с завода. Эта процедура может понадобиться для адаптации автомобиля под специальные задачи (установка газобаллонного оборудования, переоборудование под спецтехнику), повышения функциональности (установка фаркопа, багажника), или изменения типа кузова. Правильно оформленное переоборудование позволяет законно эксплуатировать модифицированный автомобиль, избежать штрафов, проблем со страховкой и при перепродаже транспортного средства.

Для легального переоборудования автомобиля необходим следующий пакет документов: заявление в ГИБДД, паспорт собственника ТС, свидетельство о регистрации ТС, паспорт ТС, заключение предварительной технической экспертизы о возможности внесения изменений, сертификаты на устанавливаемое оборудование, заявление-декларация об объеме и качестве работ по внесению изменений, документ от сертифицированной организации о выполненных работах по переоборудованию, протокол технической экспертизы после внесения изменений. Комплект может отличаться в зависимости от типа переоборудования и региональных требований.

Не получится оформить изменения в авто в следующих случаях:

1. Автомобиль не стоит на учёте в ГИБДД.
2. Автомобиль старше 30 лет.
3. Двигатель: занижен ЭКО-класс, мощность двигателя увеличена на 25% и более, или двигатель с нарушенной маркировкой.
4. Установка фар: ксеноновые и биксеноновые фары, а также другие типы, не предусмотренные заводом-изготовителем.

Самостоятельное переоборудование автомобиля технически возможно, но с юридической точки зрения создает серьезные проблемы. Согласно действующему законодательству, работы по внесению изменений в конструкцию ТС должны выполняться в сертифицированных мастерских, имеющих необходимые разрешения. Только такие организации могут выдать документ о проведенном переоборудовании, который принимается ГИБДД. При самостоятельном переоборудовании вы не сможете получить легализацию изменений, что приведет к штрафам, запрету эксплуатации автомобиля, проблемам со страховыми случаями и невозможности перерегистрации ТС. Поэтому всегда рекомендуется обращаться к специалистам с соответствующими сертификатами.

Переоборудованием, требующим регистрации в ГИБДД, считаются следующие изменения: установка газобаллонного оборудования, замена или модернизация двигателя, изменение типа кузова, установка фаркопа, организация дополнительных посадочных мест, изменение категории транспортного средства, установка лебедок и бамперов нештатной конструкции, увеличение размера колес относительно штатных более чем на 25 мм, установка спецсигналов, изменение светотехники, не соответствующей требованиям завода-изготовителя, и другие модификации, которые изменяют технические характеристики ТС. Некоторые мелкие изменения, не влияющие на безопасность (например, замена аудиосистемы или обновление интерьера без изменения конструкции), обычно не требуют регистрации.

Стоимость переоборудования автомобиля складывается из нескольких составляющих: стоимость оборудования и комплектующих, цена работ по установке, расходы на предварительную и окончательную техническую экспертизу, госпошлина за внесение изменений в документы. Итоговая цена зависит от типа переоборудования (установка ГБО может стоить от 30 000 до 80 000 рублей, установка фаркопа с оформлением — от 8 000 до 20 000 рублей), марки и модели автомобиля, региона проведения работ, сложности модификации и качества устанавливаемого оборудования. Также на стоимость влияет выбор сертифицированного центра для проведения работ и получения необходимых документов.

За незарегистрированное переоборудование автомобиля предусмотрены следующие санкции: штраф по ст. 12.5 КоАП РФ от 500 до 5000 рублей в зависимости от типа нарушения (для более серьезных нарушений, связанных с безопасностью, суммы могут быть выше), запрет на эксплуатацию транспортного средства с вручением предписания об устранении нарушения, при повторных нарушениях возможно лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев. Кроме того, незарегистрированное переоборудование может привести к отказу страховой компании в выплате компенсации при ДТП, а также к невозможности прохождения технического осмотра и перерегистрации автомобиля при продаже.